Отчет по работам на Ил-14 в Тушино за июнь-август 2011
Продолжая работы на Ил-14 в Тушино мы упустили момент с публикацией отчетов. Накопившиеся задолженности планируем ликвидировать.
Обслуживание тросовой проводки
Сергей Сигитов приступил к обслуживанию проводки. Сергей закреплён ведущим по тросовой проводке управления всего самолёта. Работы велись в кабине и хвостовой части. Все шарнирные соединения и ролики отмыты и готовы к смазке. Троса протерты ветошью. В целом, тросовая проводка в хорошем состоянии: нет заершивания, деформаций и ржавчины. Все ролики проворачиваются от руки. См.
Карточка №133

Восстановление электропроводки
Защищен лентой и частично укреплен весь жгут проводов к ЦРУ с хвостовой стороны


Концы проводов от разъемов 2-8 (связь с десантом) и 2-9 (управление транспортером) выведены из общего жгута, чтобы при необходимости их можно было использовать для каких-либо других целей, не вскрывая весь жгут. У 2-8 выбран запас из общего жгута, при необходимотси его можно распаять непосредственно на разъем.
Частично закреплен общий жгут со стороны кабины, там где это не помешает закончить работы с разъемом переменки

Карточка №103
Замена АЗС в отсеке бортинженера и хвостовом отсеке
АЗС – автомат защитного отключения
Изготовлена панель панель АЗС в ХРУ

Карточка №23
Осмотр состояние стабилизатора
На основе составленной карты повреждений стабилизатора и консультаций со специалистами из Авиона принято решение снимать и осуществлять его ремонт в мастерской, заменяя поврежденные коррозией стрингеры. См.
Карточка №126

Пополнение в наземке
Приобрели с рук мобильный подъемный кран “Гусек”. В авиационных хозяйствах его порой применяют для замены двигателей на Ан-2. Грузоподъемность до 900 кг (при минимальном выносе стрелы). Собрали его, установили новые тандеры на тросы, обслужили подготовили к использованию — см. КАРТОЧКА

Фильтрующий элемент
Нашли и приобрели шелковое полотно для фильтров тонкой очистки топлива. Эти фильтры расположены в мотогондолах. См. КАРТОЧКА 78
Разное
• Проверены строевые и кодовые огни самолета
Назначение кодовых огней – передача сигналов в ночное время, строевые огни используется при полете строем. — см. КАРТОЧКА 59
• Результаты эндоскопии правого мотора оформлены в виде отдельных роликов и залиты на Youtube – см. КАРТОЧКА 114
• Вырезали из опалубочной фанеры полы в кабину — см. КАРТОЧКА 143
• Закончили очистку кабины от старой краски — см. КАРТОЧКА 4